SAAB 96 Sport eladó

 

A SAAB 96 Sport a SAAB 750 GT helyettesítőjeként érkezett, amelyet korábban csak exportra adtak el, a legtöbbet Amerikába. Egyesek 850 GT-ként is emlegették ezeket az autókat, 1964-től pedig SAAB 850 Monte Carlo lett a modell neve. Kívülről a SAAB Sport könnyen felismerhető az autó mindkét oldalán található két krómcsíkról. Belül jobban látszik a különbség más műszercsoporttal és más ülésekkel. A fő különbség természetesen a motorháztető alatt volt, sokkal erősebb motorral.

Külső: A SAAB 96 Sport autók többségét pirosra festették vagy festették később, valószínűleg azóta, hogy a SAAB versenysikerei révén híressé vált, és az általuk versenyzett autók pirosak voltak. Ami ezt a SAAB 96 Sportot kiemeli, az az eredeti, gyönyörű sötétkék színe. Az autót 2007 körül restaurálták, a fényezés ma is nagyon szépnek tűnik. Ronal kerekekkel és Toyo gumikkal van felszerelve, amelyek nagyon jól illeszkednek a SAAB autókhoz. Az autó alja fekete kőforgácsvédelemmel lett lefestve, ma már 100%-ban rozsdamentes. A felújítás során minden kopó alkatrészt, perselyeket és kötéseket cseréltek, azóta 1,400 km-t futott az autó.

Belső: A belső tér nagy része eredeti 1962-ből való. A vezetőülés kopott, kissé törött. A szőnyegek újak, minden hangszer szép és hibátlanul működik. Az eredeti sportkormány kitűnő állapotban van.

Motor: Az eredeti SAAB 96 Sport motort most törték be, és teljesen átépítették új dugattyúkkal és tömítésekkel, 52 vad lóerővel. A 4 sebességes váltó is eredeti volt a sportmodellnél, a SAAB-nál pedig mindig volt szabadonfutó, így nem kell tengelykapcsolót használnia sebességváltáskor. A SAAB Sport további különlegessége, hogy a motortérben egy speciális tartály található a kétütemű olaj számára, így soha nem kell arra gondolnia, hogy saját maga keverje be a benzint, amikor feltölti az autót. Az 1962-es SAAB Sport tárcsafékeket is tartalmazott elöl.

Előzmények: A SAAB 850 GT vagy 96 Sport, ahogy itt Svédországban emlegették őket, 24. április 1963-én újonnan adták el az első szerencsés tulajdonosnak. Az autó 1973-ig gyakran cserélt gazdát, amikor is úgy néz ki, mintha kivették volna az autóból. 2008-ban történt helyreállítás után az autó körülbelül 2008 km-t tett meg. 1,400-ben megtörtént a karburátorok felújítása, a tartály tisztítása, új akkumulátor beszerelése. Az utolsó műszaki vizsgálat 2024-ban történt, és még mindig érvényes Svédországban.

Ha Svédországban él, és szeretné eladni klasszikus SAAB-ját, kérem tudassa velünk itt. 750 GT, 850 GT, 93, 96