Porsche 911E 1970 eladó

Az 911-ben bemutatott Porsche 1969 E a Porsche ikonikus 911-es sorozatának része volt, és áthidalta a szakadékot a 911 T alapmodell és a nagy teljesítményű 911 S között. A 2.2 literes léghűtéses lapos hatos motorral szerelt 911 Az E 155 LE (153 LE) teljesítményt kínált, és mechanikus üzemanyag-befecskendezést használt, ami gyorsabb gyorsulást biztosít a 911 S-hez képest, annak ellenére, hogy kisebb teljesítményt nyújt. A zökkenőmentes erőleadásáról és kiegyensúlyozott kezelhetőségéről ismert 911 E a B sorozatban bemutatott megnövelt tengelytávnak is hasznát vette, ami javította a stabilitást.

Külső: Ez az eladó Porsche 911 E számos egyedi külső jellemzővel rendelkezik, amelyek megkülönböztetik a tipikus 911-estől. Krómozott sárvédő díszléccel, sárvédőkkel, első lökhárító kürtökkel, tetőcsomagtartóval, lökhárító alatti extra lámpákkal és ami a legjobb, a karosszéria színéhez illő extra távolsági fényszórókkal rendelték. Ezek a jellemzők együttesen kifinomult módon, kissé durva, rally ihlette megjelenést kölcsönöznek a 911 E-nek. Az autó fényezése kiváló állapotban van, kevés említésre méltó dologgal. Nincsenek horpadások vagy karcolások, és természetesen mentes a korróziótól. Minden más külső elem, például a króm díszlécek, a lökhárítók és a kerekek – nagyszerű állapotban vannak. Az autó új Michelin XWX gumiabroncsokon van, ami a tökéletes választás egy klasszikus autóhoz.

Belső: Ennek a 911 E-nek a belseje kiváló állapotban van, ami azt mutatja, hogy kis futásteljesítményű, jól karbantartott autóról van szó. A félig vinil, félig Manchester szövet ülések szinte tökéletesek és nagyon kényelmesek. A műszerfal, amely gyakran hajlamos a repedésre ezekben az autókban, remek állapotban van. Minden belső funkció úgy működik, ahogy kell. Egy másik ritka lehetőség a belsejében az elektromos napfénytető, amely további légáramlást biztosít a forró nyári napokon. A csomagtartó is jó állapotban van, új szőnyegek kerültek felrakásra.

Motor és mechanika: Mechanikailag ez a Porsche 911 E a legjobb formában van. Az 1970-es 911 E 2.2 literes, mechanikus üzemanyag-befecskendezéses lapos hatos motorral van felszerelve, amely 153 lóerőt teljesít. Noha kisebb a teljesítménye, mint az ugyanebben az évben készült S-modell, a 911 E-ről azt mondták, hogy a leggyorsabban gyorsuló modell a sorozatban. Az egyező számok motorja a közelmúltban alapos munkán ment keresztül, a Porsche szakemberének legújabb számlája meghaladja a 7,000 eurót. Ebbe beletartozott a lengéscsillapító tengelyek helyreállítása, a sebességváltó szervizelése, egy nagy szerviz elvégzése új tömítésekkel és perselyekkel, és még sok más. Az autó ma gyönyörűen fut, és élvezet vezetni. Erős teljesítménysávja, fantasztikus kipufogóhangja, nagyszerű áttétele az 5-fokozatú hajtómű, valamint a könnyű, fürge kormányzás, amelyről a Porsche ismert.

Előzmények és dokumentáció: Ezt a Porsche 911 E-t először 1970-ben adták el egy Svájcban élő svéd vásárlónak. 1973-ban visszahozta az autót Svédországba, ahol 1975-ig az övé volt, amikor eladta egy új, gondos tulajdonosnak, aki meg is őrizte, amíg meg nem szereztük. Az autó lenyűgöző dokumentációval rendelkezik, beleértve a régi Porsche szerviznyilvántartásokat, MOT papírokat és még sok mást. Megőrzi eredeti kézikönyveit, szerszámait és emelőjét is. Az autó futásteljesítményét a régi MOT papírok és az előző tulajdonos által vezetett precíz vezetési napló teljes mértékben dokumentálják. Ebben a naplóban minden üzemanyag-feltöltést vagy szervizlátogatást rögzített, feljegyezve a dátumot, a futásteljesítményt és a költségeket. A napló 141 óta 1976 tankolási rekordot tartalmaz.

Ha Svédországban él, és szeretné eladni klasszikus Porsche 911-esét, kérjük, tudassa velünk itt.