BMW 3.0 CSi E9 eladó

A BMW E9 modellcsaládot 1968-ban mutatták be a 2800 CS-vel, majd a 3.0 CS-t és a CSi-t 1971-ben. Összesen valamivel több mint 30,000 9 BMW E8,000-et gyártottak, ebből körülbelül 200 3.0 a nagy teljesítményű, 9 lóerős CSi változat. Tekintettel a 1975 CSi által kínált figyelemre méltó vezetési élményre, sok ilyen autót széles körben használták korai éveiben, amíg a rozsda meg nem szedte az áldozatait. Lenyűgöző lenne megállapítani, hány ilyen klasszikus kupé maradt ma az utakon. Az E2.5 sorozat gyártása -ben fejeződött be a CS-vel, amely modell az olajválság és a kisebb motorok iránti igény miatti teljesítménycsökkenést tükrözte.

Külső: Ez az 1973-as BMW 3.0 CSi eredeti Bajkálkék színben készült, amelyet gyönyörűen kiegészít a szürke belső tér. Az autó alapos felújításon esett át, és lenyűgöző állapotban van. Szinte minden alkatrészt felújítottak vagy kicseréltek, hogy szinte új megjelenést kapjanak. A karosszériaelemek tökéletes illeszkedést mutatnak, az ajtók, a motorháztető és a csomagtartó a gyári állapotú járművek pontosságával nyílnak és záródnak. Az autó kristálytiszta üveggel és új gumitömítésekkel rendelkezik. Alatta a vázat lecsupaszították, eredeti stílusú kőforgácsvédelemmel kezelték, és aprólékosan újra összeállították a gyári előírásoknak megfelelően.

Belső: A BMW 3.0 CSi belsejét teljesen visszaállították az eredeti specifikációra. Az újonnan kárpitozott ülések korhű szövettel, friss szőnyeggel, új tetőborítással és felújított fa díszítéssel. Minden műszer átvizsgálva és megfelelően működik. A csomagtartó része is érintetlen, minden fa panel megőrizte eredeti matt felületét. A műszerfal és a kapcsolók is kiváló állapotban vannak, megőrizve a jármű autentikus karakterét.

Motor és mechanika: A BMW 3.0 CSi olyan vezetési élményt nyújtott, amilyennek korszakában kevés autó tudott megfelelni, és ez a konkrét példa sem kivétel. Mind a motort, mind a sebességváltót teljesen átépítették, és jelenleg a betörési időszakuk van, így biztosítva az optimális teljesítményt az elkövetkező években.

A legfontosabb mechanikai helyreállítások a következők:

• Teljes motor felújítás
• Sebességváltó nagyjavítás
• Teljesen új fékelemek
• Az összes első és hátsó futómű persely cseréje, új lengéscsillapítókkal együtt
• Új kipufogórendszer
• A kulcsfontosságú berendezések alapos ellenőrzése és felújítása, beleértve az ablaktörlő motort, a kormányművet és a hűtőventilátort

Előzmények: Ez a BMW 3.0 CSi először 1975 júniusában került forgalomba Svédországban. Miután két magánszemély tulajdonában volt, az autót 1982-ben kivonták a forgalomból, és a legutóbbi felújításáig raktárban hagyták. Most, egy friss műszaki vizsgával, ez... gondosan felújított E9 készen áll a vezetésre és élvezetre. A restaurálást gondosan dokumentálták, biztosítva a hitelességet és az eredeti gyári specifikációknak való megfelelést.

Ha Svédországban él, és szeretné eladni klasszikus BMW-jét, kérem tudassa velünk itt.