BMW 3.0L E3 "Új Hatos" eladó

A BMW E3 modellt 1968 és 1977 között gyártották a következő konfigurációkban: 2500, 2800 L, 3.0 S, 3.0 L és 3.0 Si.

Volt egy 3.3 literes változat is. A BMW 3.0 L dupla Solex karburátorral rendelkezett, 180 lóerős teljesítménnyel. Az „L” a „long” (hosszú) rövidítése, mivel 10 cm-rel hosszabb volt, mint a standard változat. Az E3 sorozatot „Új Hatosként” is emlegetik.

Az E3 vezetési érzése nagyon hasonló egy E9-hez, de sokkal több hely van hátul a gyerekeknek vagy a nagyszülőknek. És a legjobb az egészben? Az E3 ára körülbelül harmada egy ugyanilyen állapotú E9 árainak.

Külső: Az autó klasszikus BMW Polaris (ezüst) fényezéssel és sötétkék szövetbelsővel rendelkezik. A kilencvenes évek végén egyszer újrafestették, és ma is nagyon jól néz ki, csak minimális kopásnyomok látszanak rajta. Néhány apróbb rozsdafolt található, de összességében nagyon jó eredeti állapotban van. A krómozás kiváló, és a gyönyörű eredeti dísztárcsák, amelyek ma már ritkán kaphatók, még mindig megvannak.

Nemrégiben egy szép Michelin XWX gumiabroncsokkal szerelték fel, ami egy kis extra teljesítményt adott hozzá, miközben a megfelelő megjelenést is biztosítja egy ilyen kaliberű 70-es évekbeli szedánhoz.

Amint láthatja, a BMW vonóhoroggal van felszerelve. Emiatt hátul légrugós felfüggesztéssel is rendelkezik, arra az esetre, ha nehéz lakókocsit vagy hasonlót vontatna. A vonóhorog könnyen leszerelhető, ha nincs rá szükség. Az összes üveg és az ajtók körüli finom díszlécek tökéletes állapotban vannak, és soha nem lettek eltávolítva az autóról.

Belső: Személy szerint imádom a szövetbelsős autókat, különösen ezeket a régi BMW velúr belsőket. Nagyon luxus hangulatot árasztanak, ebben az autóban pedig minden eredeti és tökéletes állapotban van.

A BMW 3.0 L-t egy felnőtt sofőrnek tervezték, és az üléspozíció minden testalkattól függetlenül nagyon kényelmes. A feleségem szerint a vezetőfülke unalmas, míg én letisztultnak, egyszerűnek és elegánsnak találom. Még a meglehetősen forró nyári napokon is elegendő a légáramlás ahhoz, hogy hűvös maradjon. Minden műszer, kar és kapcsoló tökéletesen működik, a BMW pedig nemrégiben átment a műszaki vizsgán itt Svédországban.

A csomagtartó is nagyon jó eredeti állapotban van, az eredeti emelővel és pótkerékkel együtt. Az eredeti szerszámosláda szinte teljes. Az extra felszereltség része egy működőképes eredeti Blaupunkt rádió, manuális napfénytető és elektromos tükrök.

Motor és mechanika: Annak érdekében, hogy az 3.0-ös BMW 1975 L tökéletesen működőképes állapotban legyen, 2025-én egy nagyobb szervizt végeztek rajta. A következő munkálatokat végezték el:

• Olaj és olajszűrő cserélve
• Új gyújtógyertyák és gyújtókábelek
• Új pontok és kondenzor
• Első féktárcsák, betétek és csövek cserélve
• Néhány persely és illesztés az első részben cserélve
• Felújított karburátorok
• Futóműállítás elvégezve
• Üzemanyagtartály tisztítása, új szűrők és tömlők beszerelése
• Tavaly rozsdamentes acél kipufogót szereltek be

Manapság az autó kiválóan vezethető és nagyon megbízható.

Előzmények: A BMW 3.0 L-t újonnan adták el Svédországban, az első tulajdonos 1976 júniusában kapta meg az autót, bár a modellév 1975. 1978-ban cserélt gazdát, és a második tulajdonos 2001-ig megtartotta az autót. A következő tulajdonos 18 évig birtokolta. Ezután több kereskedőn is átment, mielőtt hozzánk került.

Tartalmaz egy vezetési naplót, amelybe az előző tulajdonosok feljegyeztek minden megtett kilométert és minden tankolást. A teljes futásteljesítmény ma nem több, mint 153,000 km újkori állapotához képest. Az autóhoz tartozik az eredeti használati útmutató és egy mappában található a begyűjtött számlák az elvégzett munkákról. 

Ha van egy klasszikus Alpinája vagy BMW-je, amit eladna, kérjük, tudassa velünk itt.