BMW 3.0 CSi 1972 Ceylonban eladó

Ez a BMW 3.0 CSi (E9) egyike azoknak a klasszikus BMW-knek, amelyek egyszerűen időtlen hatást keltenek. A BMW E9 sorozat elegáns formatervezéséről, vékony oszlopairól és motorsport-ismereteiről híres. A 3.0 CSi volt a csúcsmodell 1971-es megjelenésekor, Bosch üzemanyag-befecskendezővel és 200 lóerővel – mindössze körülbelül 8,000 darab készült belőle, így napjaink egyik legkeresettebb klasszikus BMW kupéja.

Ez a különleges BMW 3.0 CSi modell szinte gyári tökéletességre lett felújítva, ritka és lenyűgöző ceyloni arany színben, amely igazán ragyog a napfényben. Az E9 kupé minden egyes részét gondosan átdolgozták, hogy vizuálisan és mechanikailag is életre keltsék.

Külső: A BMW E9 karosszériája finom vonalairól ismert, ez pedig tökéletes karosszéria-hézagokkal és éles vonalakkal rendelkezik. Ceylon arany festék mély és fényes, a króm díszlécek pedig olyanok, mint az újak. Az összes gumitömítést kicserélték, az autó pedig korhű 14 colos BBS Mahle kerekeken ül, amelyek valamivel szélesebbek a gyári kerekeknél, de a korhű megjelenéssel rendelkeznek. A látható külsőhöz hasonlóan a 3.0 CSi alja is makulátlan, az összes felfüggesztési alkatrész és alvázrészlet felújított, kicserélt és védett.

Belső: Belül ez a BMW 3.0 CSi E9 ugyanolyan lenyűgöző. Bézs színű velúr belső tere fekete ajtókárpitokkal gyönyörűen harmonizál az arany külsővel. A belső tér teljesen felújított, beleértve az üléseket, szőnyegeket, tetőkárpitot és a fa díszléceket is. Minden olyan érzés, mintha egy új, 9-es évekbeli E1970-esbe léptünk volna be. Az elektromos napfénytető tökéletesen működik, és minden kapcsoló, műszer és alkatrész úgy működik, ahogy kell.

Motor és mechanika: Mechanikailag ez a BMW 3.0 CSi olyan friss, mint amilyennek kinéz. A motort és a sebességváltót teljesen felújították, az autó pedig pont úgy vezethető, mint egy új E9. A soros hathengeres erőteljesen húz, a manuális sebességváltó simán működik, és a BMW klasszikus vezetési élményét nyújtja.

A restaurálás, sok minden más mellett, a következőket tartalmazta:

• Teljes motor felújítás
• Sebességváltó felújítás és új kuplung
• Teljes felfüggesztés felújítás új perselyekkel és lengéscsillapítókkal
• Felújított kormánymű, fékek és hűtőrendszer
• Új kipufogórendszer
• A motortér és az alváz makulátlan – mindent nagyon magas színvonalon és gyárilag felújítottak vagy újítottak fel.

Előzmények: Ez a BMW 3.0 CSi Európában kezdte pályafutását, majd végül kivonták a forgalomból, így tökéletes jelöltté vált egy teljes restaurációra. Évekig tartó gondos munka és a részletekre való odafigyelés után mára a piacon kapható egyik legkiválóbb BMW E9 kupé. Az autóhoz számos számla is tartozik, amelyek a restauráció során felhasznált alkatrészeket tartalmazzák. 

Ha egy olyan BMW 3.0 CSi E9-et keresel, ami a lehető legközelebb áll a gyári állapothoz, ritka és lenyűgöző színben, akkor ez a megfelelő autó. Ez egy kulcsrakész klasszikus, amit legalább annyira jó vezetni, mint amennyire jó ránézni.

Ha van egy klasszikus BMW-je vagy Alpinája, amit el szeretne adni, kérjük tudassa velünk itt.