BMW 3.0 CS E9, egy igazi klasszikus eladó

A BMW E9 3.0 CS egyike azoknak az autóknak, amelyek az idő múlásával egyre jobbak lesznek. A 70-es évek elején gyártott E9 volt a BMW zászlóshajó kupéja, amely a gyönyörű dizájnt a sima hathengeres motorral és a valódi grand touring hangulattal ötvözte. Ez a konkrét BMW 3.0 CS E9 egy igazán különleges autó, nagyon eredeti, alacsony futásteljesítménnyel, és szerintem az egyik legjobb színben kapható, amit valaha E9-en kínáltak.

Külső: Az első dolog, ami feltűnik, a lenyűgöző ceyloni arany fényezés. Mindig is úgy gondoltam, hogy ez az egyik legjobb szín egy BMW E9-en, tökéletesen illik a 3.0 CS formájához. Az autó összességében kiváló állapotban van, ami egy 2013 és 2015 között elvégzett külső restaurálásnak köszönhető. Akkoriban minden tipikus rozsdafoltot eltávolítottak, beleértve az új belső és külső küszöböket, és az autót teljesen újrafestették. Tíz évvel később a festék még mindig fantasztikusan néz ki, mély csillogással és nagyon rendezett karosszériarésekkel.

Minden külső krómozás eredeti és kiváló állapotban van, ami ritka látvány. A rozsdamentes acél díszlécek is ugyanolyan szépek. A BMW 3.0 CS még mindig az eredeti Chromodora kerekeket viseli, és az autó kiállása is tökéletes.

Belső: Beszállni ebbe a BMW 3.0 CS-be olyan, mintha visszalépnénk 1972-be. A belső tér teljesen eredeti, bézs színű velúr ülések fekete oldalakkal, hozzá illő ajtópanelek, az eredeti fa díszlécek, szőnyegek, sőt még a kormánykerék is mind megvan. Tényleg látszik rajta, hogy ez egy gondosan karbantartott, kevés futásteljesítményű autó. A velúron látszik némi természetes kopás, különösen ebben a színben, de összességében a belső tér hihetetlen állapotban van. A fa gyönyörű, a króm díszlécek tiszták, és minden nagyon őszintének érződik.

Manuális napfénytetővel is rendelkezik, ami tökéletesen működik. Az E9 mindig is egy nagyszerű GT autó volt, kényelmes vezetési pozícióval, tágas hátsó ülésekkel és nagy csomagtartóval, ez egy olyan autó, ami éppoly praktikus, mint amilyen szép.

Motor és mechanika: A motorháztető alatt az eredeti 3.0 literes soros hathengeres, szívómotor található, dupla Zenith karburátorral felszerelve, ahogyan kigurult a gyárból. A teljesítmény körülbelül 180 lóerő, amelyet egy négyfokozatú Getrag manuális sebességváltó továbbít. Ez a BMW 3.0 CS is a hozzá illő motorral rendelkezik, amely gyönyörűen, simán, érzékenyen jár, és a klasszikus BMW soros hathengeres hangzásával rendelkezik.

Az évek során rendszeresen karbantartották, ezt egy teljes körűen lepecsételt szervizkönyv és egy halom számla is alátámasztja. A legutóbbi munkálatok között szerepel egy karburátor szerviz és egy vadonatúj rozsdamentes acél kipufogórendszer, ami pont megfelelő hangzást kölcsönöz az autónak anélkül, hogy túlzásba esne.

Történet és dokumentáció: Ennek a BMW E9 3.0 CS-nek a története az egyik legerősebb pontja. Az autót újonnan szállította Svédországba Bo Smith Bil Göteborgban, és eladta első tulajdonosának, egy boråsi textilüzlet tulajdonosának. 1976-ig megtartotta, amikor a második tulajdonosára került, aki alig használta, sőt, hosszú ideig nem hajtotta útra. 2002-ben a második tulajdonos egyik rokonának adták el, aki azóta is birtokolja.

A mai napon az autó mindössze 76,500 70 km-t futott, teljes körűen dokumentálva és igazolva műszaki vizsgákkal, szervizbélyegzőkkel és a -es évekből származó papírokkal. Legutóbbi birtoklása során minden rozsdaproblémát kijavítottak, és az autót eredeti állapotának megőrzése érdekében kiváló állapotba hozták vissza. Az eredeti szerszámkészlettel, könyvekkel, lepecsételt szervizkönyvvel, két kulcskészlettel és egy dossziéval együtt érkezik. Aki ismeri ezeket az autókat, ritkán találkozik... BMW 3.0 CS E9 ez az eredeti, ez a jól dokumentált, és ebben az állapotban.

Ha van egy klasszikus Mercedese vagy BMW-je, amit eladna, kérjük tudassa velünk itt.